UNIDAD FUNCIONAL Nº 1: Esta Unidad Funcional se encuentra culminada y la misma se encuentra en operación y mantenimiento desde el día 31 de enero de 2020, cuya Acta de terminación fue remitida por la Agencia mediante oficio ANI No. 20205000371271 del día 2 de diciembre de 2020.

UNIDAD FUNCIONAL Nº 2: En esta Unidad Funcional se encuentran culminadas todas las actividades constructivas, por lo que se encuentra en operación y mantenimiento desde el día 03 de marzo de 2022, tal como consta en el Acta de terminación de esta Unidad Funcional, remitida por la Agencia mediante oficio ANI No. 20225000059001 del día 07 de marzo de 2022.

UNIDAD FUNCIONAL Nº 3: Para esta Unidad Funcional se encuentran terminadas las actividades constructivas, por lo que el Concesionario la puso en operación desde el 7 de julio de 2022, tal como consta en el Acta de terminación de esta Unidad Funcional.

UNIDAD FUNCIONAL Nº 4: Esta Unidad Funcional se encuentra culminada desde el 31 de enero de 2020, por lo que se encuentra en operación y mantenimiento desde tal fecha, cuya Acta de Terminación fue remitida por la Agencia mediante oficio ANI No. 20205000371271 del día 02 de diciembre de 2020. 

UNIDAD FUNCIONAL Nº 5: En esta Unidad Funcional se encuentran culminadas todas las actividades constructivas, por lo cual se encuentra en operación y mantenimiento desde el día 30 de junio de 2022, tal como consta en el Acta de Terminación, remitida por la Agencia mediante oficio ANI No. 20225000196121 del día 6 de julio de 2022.

UNIDAD FUNCIONAL Nº 6: El pasado 30 de noviembre de 2022, se firmó entre las partes el acta de terminación parcial de la unidad funcional No.6.4.

UNIDAD FUNCIONAL O y M: ·  

-Se inspeccionaron los puntos de Control vehicular de la DITRA en el Peaje Boquerón I - PR4+100, Sector de Tequendama - PR13+500, Peaje Naranjal - PR50+000, Peaje Pipiral - PR72+000, Sector de Buenavista - PR82+200. -Se realiza seguimiento al estado de los elementos entregados con el Convenio del Concesionario con la DITRA.

-Se verificó Puesto de pesaje alto de la cruz báscula PR22+400 sin novedad.

-Inspección a las áreas de servicio y taller de mecánica básica del corredor en el PR45+100-S2 y PR51+100-S1.

-Inspección a los Paneles de Mensajería Variable y Verificación de postes SOS en el corredor vial.

-Seguimiento a los PMT operacionales que se presentan en el corredor por actividades de mantenimiento (PMT Típicos).